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昨日の一番時計

f0008062_10471659.jpgルノーサンクターボです。2分37秒4でした。このところ、ルノー勢との闘いが続きます(笑)
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  by elise-111 | 2007-09-23 10:47 | サーキット

そういえば

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昨日の走行会、となりのピットにフェラーリF1が2台!。(驚) 今年は富士ですよ~。それに来週ですよ~。
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  by elise-111 | 2007-09-23 10:07 | サーキット

鈴鹿3回目 2分38秒444

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鈴鹿国際、3回目の走行です。今回は一番最初にお世話になったラ・ゴルディーニさんの走行会。仏車・日本車に混じっての走行です。シケイン前でホントに混じってしまいました。(涙)


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全部パスして、さあタイムアタック開始。今回は、前回の鈴鹿南でのレッスンで習ったように、1コーナーを直線として捉えてブレーキングしてみます。50m看板目安でブレーキ開始。


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けっこうスリリングです。最初のうちは途中で減速しすぎて2コーナーに向けアクセルオン。まだ奧まで行けました。(涙)


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S字は、アクセルオフで姿勢をつくり、縁石を積極的に使いながら、リズミカルにかわしていきます。


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デグナー1個目。50M看板目安でブレーキ。4速のままでもいけますが、3速に落としたほうがそのあとの加速がいいような気もして、ここちょっと悩んでます。カートだと全開なので…。ちなみにベストラップは4速通過でした。


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スプーン一個目も、4速のままいくか、3速に落とすか微妙な感じ。2個目は3速で通過します。


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130Rは50Mちょい手前でブレーキ。ベストの周はブレーキだけで5速のまま進入してますが、4速落としたほうがシケインまでの伸びがよさそうです。


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シケインは、割と好きなコーナー。5→2に落として、トントンと縁石をカットしながら抜けます。

ということで、結局最初のクリアラップがベストラップでした。2分38秒444で、目標の40秒切り達成です。

ちなみに写真は、コーナー手前でアクセルオンしているギリギリのカットです。この直後、アクセルオしてブレーキング。メーターはインチダウンしているのでかなり甘めに出てます。

まだまだ気温が高く、昼すぎの2セットめは、1コーナーのグラベルに一台止まっていたこともあり、タイムアップできませんでした。

涼しくなれば、35秒台も夢ではなさそうです。
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  by elise-111 | 2007-09-22 20:23 | サーキット

鈴鹿入り

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浜松西インターから約1時間30分。FSWより近いかも。10時から一回めの走行です。
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  by elise-111 | 2007-09-22 07:50 | サーキット

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