ジャパンロータスデー2011

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111cupの練習もかねて、FSWを、JLDの走行枠で走ってきました。

前回のスパ西浦からの変更点としては、サスのOHとバネ変更、ブレーキパッドの変更(IDI)、シート変更(レカロ)です。タイヤは4年前のポテンザのまま。(苦笑)


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今回は、ひさしぶりのFSWでCUP240としては初走行になるので、ブレーキのあたりづけも含めて、慎重に走行。

OHしたサスは柔らかすぎず、堅すぎず、いい感じ。流れだしもスムーズです。

S2-STDから比べると2倍馬力が増えてますから、ブレーキのポイントがなかなかつかめず、シフトダウンも決まらずで、タイムはまったくふるいませんでしたが、次回そのあたりを中心に練習して、本番に臨みたいと思ってます。

残念ながら、なぜか車載もロガーもちゃんと取れてなかった(涙)ので、次回の練習はそちらもぬかりなくやりたいと思います。

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あ、ラップタイマーはちゃんと動いてました。今回のベストタイムです。(爆)
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  # by elise-111 | 2011-10-30 21:06 | サーキット

純正オーリンズOH

K-ONEさんに出してあった純正オーリンズのOH(仕様変更)、当初は一週間であがる予定が、ブッシュの手配に時間が掛かったようで、ようやく本日完成の連絡が入り、仕事ぶっちぎって名古屋まで取りにいってきました。
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「できました」の連絡を受けてから出向いたんですが、まだリフトの上で作業中した。(笑)

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おかげで下から様子をうかがえて、サブタンクの取り付け位置を作業しやすい位置へ若干動かしてもらうことができましたが。(これはフロントの写真で動かしたのはリア)

上のブッシュがかなり痛んでいたようでそれを交換してもらったこともあってか、実に乗り心地がよくなりました。とりあえずのデフォルト減衰も柔らかめなのも効いてるとは思いますが、バネレートを堅くしたにもかかわらず実に快適です。このまま町乗りにしたい感じ。(笑)

K-ONEのTさんの話では、縮み側はあまり絞らないほうがいいとのことでしたが、高速FSWでは堅くしたいところなので、ちょっと絞ってJLDに臨みたいと思ってます。
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  # by elise-111 | 2011-10-28 00:52 | カスタマイズ

JAPAN LOTUS DAY 2011

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いよいよ今週末に近づいてきました、JAPAN LOTUS DAY 2011。今年は正式(笑)に参加します。浜松方面から行く人、どこかで待ち合わせしていきますか?


すいません、朝早かったので前泊します。
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  # by elise-111 | 2011-10-26 08:45 | サーキット

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